Descripción

CASCO CGM MODULAR 568A BER-MONO

CASCO CGM MODULAR 568A BER-MONO

Una nueva actualización para un casco que, al igual que su predecesor el 508 BERLINO, es el compañero ideal para cualquier viaje. El 568 BER es un casco modular con calota HPT (terpolímero de alto rendimiento) disponible en dos tamaños externos. El sistema de ventilación que canaliza los flujos de aire dentro de la calota garantiza el mantenimiento de una temperatura óptima incluso en los meses más calurosos, mientras que el complejo formado por deflector nasal, deflector de cubierta y deflector de nuca conduce el aire para mantener el casco estable y silencioso. velocidades. La visera basculante externa, con liberación rápida y bloqueo en la posición cerrada, está preparada para Pinlock 70, mientras que la visera solar retráctil interna ayuda al ciclista a adaptarse a diferentes condiciones de luz. El conjunto de interiores hexagonales termoformados está confeccionado con tejido extracool e incluye una carcasa especial para las patillas de las gafas. La preparación de intercomunicador de este modelo se caracteriza por una carcasa para el cuerpo del auricular y un soporte para el soporte del micrófono. La hebilla micrométrica y el soporte de la correa elástica tricolor completan el equipamiento de alta gama del casco.

• TALLAJE:

Cada casco tiene un ajuste diferente y siempre se debe probar antes de comprarlo. Para elegir la talla correcta, utiliza una cinta métrica flexible y mide la circunferencia de tu cabeza pasándola justo por encima de las cejas y 1 cm por encima de las orejas. Luego compara las medidas obtenidas con las de la siguiente tabla y prueba la talla que más se acerque empezando por la más pequeña. Las indicaciones en centímetros que se muestran junto a la talla son orientativas.

TALLA             CENTÍMETROS
XS                      53-54cm
S                       55-56cm
M                       57-58cm
L                        59-60cm
XL                      61-62cm
2XL                     63-64cm

APROBACIÓN ECE-R 22.06
Nuestros cascos de moto están diseñados, desarrollados y homologados de acuerdo con lo establecido en el vigente Reglamento Europeo 22, serie de enmiendas 05 o serie de enmiendas 06, para cascos de moto. En enero de 2021, la Regulación 22 se actualizó con la nueva enmienda 06, sin embargo, los modelos con aprobación 22.05 aún cumplen. Por lo tanto, la ECE 22-06 apoya la regulación 05. La enmienda 06 prevé pruebas y requisitos adicionales para el casco y sus componentes. De hecho, las pruebas de homologación deben identificar 12 puntos de impacto y los cascos deben ser capaces de absorber impactos incluso a menor intensidad. Las nuevas normas también prevén controles más estrictos para las pruebas de los sistemas de retención y aceleración.

TAMAÑOS:
Peso Medio talla M: 1600+/- 50gr

DOBLE HOMOLOGACIÓN P/J
Un casco modular puede homologarse como P (PROTECTIVO = casco con mentonera protectora) o como P/J (=casco con mentonera protectora que se puede utilizar indistintamente en posición cerrada o abierta). La doble homologación P/J permite por tanto viajar con el casco modular en configuración cerrada o abierta, en este último caso es necesario bloquear la mentonera en posición abierta mediante el botón correspondiente. Sin embargo, para una mayor protección, se recomienda circular siempre con la mentonera cerrada.

2 TAMAÑOS DE CARCASA EXTERIOR
Fabricar modelos en diferentes tamaños de calota exterior nos permite ofrecer un ajuste óptimo y comodidad de uso para todas las tallas. La carcasa pequeña es útil para cubrir tallas más pequeñas, viceversa, la carcasa más grande permite cubrir tallas más grandes. Una calota fabricada específicamente para determinadas tallas permite evitar un volumen excesivo del casco utilizado

CARCASA HPT
La carcasa está moldeada por inyección, los polímeros termoplásticos, una vez enfriados y endurecidos después del proceso de moldeo, garantizan una alta resistencia mecánica para una máxima protección contra impactos, en una amplia gama de temperaturas, y una alta capacidad para disipar la energía resultante de un impacto. Además, la carcasa moldeada mantiene su estructura original, sin deformaciones ni inestabilidad, durante muchos años.

PINTURA ANTI-RAYAS
Cada uno de nuestros cascos es tratado cuidadosamente para conseguir el acabado deseado. La carcasa, después de ser lijada, se pinta con varias capas de color y luego se cubre con pintura transparente resistente a los arañazos. O, en el caso de las calcas, primero se cubre con la calca al agua adecuada con el diseño deseado, y luego se cubre con barniz transparente resistente a los arañazos.

SISTEMA DE CORRIENTE DE AIRE
El sistema de ventilación AIR STREAM SYSTEM consta de tomas de aire frontales, conductos de aire en la carcasa interna y extractores traseros. El aire fresco entra por las rejillas de ventilación delanteras del casco y, a través de los conductos especiales de la calota interna, llega al ciclista. La circulación de aire se genera aprovechando el movimiento que genera presión negativa y empuja el aire caliente interno hacia la parte trasera del casco desde donde sale a través de los extractores de aire traseros. De esta forma, el piloto se beneficia de un constante reciclaje de aire dentro del casco que garantiza siempre una temperatura agradable.

VISERA LARGA CON TRATAMIENTO ANTI-RAYAS
Visera de forma regular que suele cubrir también la nariz. Tratado para resistir rayones superficiales.

VISERA DE LIBERACIÓN RÁPIDA
Visera de liberación rápida, extraíble fácil y rápidamente sin el uso de herramientas.

BLOQUE DE VISERA EN POSICIÓN CERRADA
La visera está equipada con un mecanismo de bloqueo especial que permite mantenerla firmemente en su lugar cuando está cerrada.

VISERA INCLINABLE
El sistema de fijación basculante de la visera empuja la visera cuando se cierra sobre la junta del casco garantizando una adhesión óptima.

PARASOL RETRÁCTIL INTERNO
La visera tintada interna oculta actúa como un protector solar cómodo y fácil de usar. Simplemente bájelo para usarlo o levántelo para excluirlo del campo de visión y volver a una vista tradicional.

INTERIORES DESMONTABLES
Los interiores desmontables se fijan a la carcasa interna mediante botones automáticos, mecanismos de plástico duro o velcro y son lavables con jabón neutro.

ALMOHADAS DESMONTABLES
Las almohadillas extraíbles se fijan a la carcasa interna mediante botones automáticos, mecanismos de plástico duro o velcro y son lavables con jabón neutro.

INTERIORES TERMOFORMADOS
El prestigioso interior está confeccionado con una parte superior termoformada para una comodidad superior.

INTERIORES EXTRAFRESCOS
Los interiores EXTRACOOL están confeccionados con un nuevo tejido de diseño innovador, transpirable y antibacteriano, extremadamente suave al contacto con la piel.

DEFLECTOR DE CUBIERTA
Se trata de una protección de tejido situada inmediatamente debajo de la barbilla que impide la entrada de aire en el interior del casco, aumentando su silencio y estabilidad.

DEFLECTOR DE NARIZ
Protector nasal fácilmente extraíble, se utiliza para conducir el aire caliente respirado hacia abajo para evitar que la visera se empañe.

HEBILLA MICROMÉTRICA
El sistema de retención con hebilla micrométrica o hebilla micrométrica metálica, para cerrar la correa, está compuesto por un cuerpo de botón y una tira graduada que permiten un ajuste fácil y rápido junto con un práctico desbloqueo. La hebilla micrométrica está diseñada para obtener, con un mismo dispositivo, un sistema de apertura/cierre rápido y seguro y un sistema de ajuste cómodo e intuitivo.

TOPE DE CORREA ELÁSTICA
Anilla de tejido elástico que permite bloquear el exceso de correa en la posición plegada.

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