Descripción

CASCO CGM 363S SHOT NIPPO

CASCO CGM 363S SHOT NIPPO

• El 363 SHOT es la respuesta de CGM al motociclista que busca un casco orientado a las carreras. La capa exterior y el innovador alerón trasero se han diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica a altas velocidades. Realizado en dos tallas de calota exterior, dispone de un sistema de termorregulación en el interior del casco, formado por tres zonas de conductos que garantizan un flujo de aire continuo. La visera exterior, preparada para Pinlock 70, es basculante para una perfecta adherencia a los dobles sellos perimetrales y junto con la cerradura en posición cerrada aseguran el silencio y el confort de conducción. El 363 también está equipado con un parasol retráctil interno. El compartimiento interno está compuesto por una tapa hexagonal termoformada, telas ExtraCool, bandas de alta visibilidad,

• TALLAS
  Cada casco tiene un ajuste diferente y siempre debe probarse antes de comprarlo. Para elegir la talla correcta, utiliza una cinta métrica flexible y mide la circunferencia de la cabeza pasándola justo por encima de las cejas y 1 cm por encima de las orejas. Luego compara la medida obtenida con las de la siguiente tabla y prueba con la talla que más se le acerque empezando por la más pequeña. Las indicaciones en centímetros que se muestran junto a la talla son orientativas.
• TALLA              CENTÍMETROS
  XS                           53-54cm
  S                             55-56cm
  M                            57-58cm
  L                              59-60cm
  XL                            61-62cm
  XXL                         63-64cm

• APROBACIÓN ECE-R 22.06
  Nuestros cascos de moto están diseñados, desarrollados y homologados de acuerdo con el Reglamento Europeo actual 22, serie 05 de modificaciones o serie 06 de modificaciones, para cascos de moto. En enero de 2021, la Regulación 22 se actualizó con la nueva enmienda 06, sin embargo, los modelos con homologación 22.05 aún cumplen. ECE 22-06, por lo tanto, complementa la regulación 05. La enmienda 06 proporciona pruebas y requisitos adicionales para el casco y sus componentes. De hecho, las pruebas de homologación deben identificar hasta 12 puntos de impacto y los cascos deben ser capaces de absorber golpes incluso de menor intensidad. Las nuevas normas también prevén controles más estrictos para las pruebas de aceleración de rotación y los sistemas de retención. Finalmente, se han introducido pruebas adicionales para la homologación de P/J, viseras,
• 2 TAMAÑOS DE CARCASA EXTERIOR
  Fabricar modelos en diferentes tamaños de calota exterior nos permite ofrecer un ajuste óptimo y comodidad de uso para todos los tamaños. El caparazón pequeño es útil para cubrir tamaños más pequeños, viceversa, el caparazón más grande le permite cubrir tamaños más grandes. Una calota hecha específicamente para algunas tallas le permite evitar una carga excesiva del casco usado.
• CALOTA EN HPT
  La calota está moldeada por inyección, los polímeros termoplásticos, una vez enfriados y endurecidos tras el proceso de moldeado, garantizan una alta resistencia mecánica para una máxima protección contra impactos, en un amplio rango de temperaturas, y una alta capacidad de disipación de energía resultante de un impacto. Además, la carcasa moldeada mantiene su estructura original, sin deformaciones ni inestabilidades, durante muchos años.
• PINTURA RESISTENTE A LOS RAYOS DEL SOL
  Cada uno de nuestros cascos es tratado cuidadosamente para conseguir el acabado deseado. El caparazón, después de ser alisado, se pinta con varias capas de color y luego se cubre con barniz transparente resistente a los arañazos. O, en el caso de las calcas, primero se recubre con la calca al agua adecuada con el diseño deseado, y luego se cubre con barniz transparente resistente a los arañazos.
• SISTEMA DE CORRIENTE DE AIRE
  El sistema de ventilación AIR STREAM SYSTEM está formado por tomas de aire frontales, conductos de aire en la calota interior y extractores traseros. El aire fresco entra por las tomas de aire frontales del casco y, pasando por los conductos especiales de la calota interior, llega al piloto. La circulación del aire se genera aprovechando el movimiento que genera una presión negativa y empujando el aire caliente interno hacia la parte trasera del casco de donde sale a través de los extractores de aire traseros. De esta forma el piloto se beneficia de un reciclaje constante del aire dentro del casco que garantiza siempre una temperatura agradable.
• VISERA LARGA CON TRATAMIENTO ANTIRAYAS
  Visera de forma regular que suele cubrir también la nariz. Tratado para resistir rayones en la superficie.
• VISERA DE DESBLOQUEO RÁPIDO
  Visera de liberación rápida, desmontable fácil y rápidamente sin la ayuda de herramientas.
• BLOQUEO DE VISERA EN POSICIÓN CERRADA
  La visera está equipada con un mecanismo de bloqueo especial que permite bloquearla firmemente en su lugar cuando está cerrada.
• VISERA INCLINABLE
  El sistema de fijación de la visera basculante empuja la visera cuando está cerrada sobre la junta del casco, asegurando una adherencia óptima.
• VISERA SOLAR INTERNA RETRÁCTIL
  La visera retráctil tintada interna actúa como un protector solar cómodo y fácil de usar. Basta con bajarlo para usarlo o levantarlo para excluirlo del campo de visión y volver a una vista tradicional.
• INTERIORES DESMONTABLES
  Los interiores desmontables se fijan a la calota interior con botones a presión, mecanismos de plástico duro o velcro, son lavables con jabón neutro.
• SISTEMA DE LIBERACIÓN DE EMERGENCIA
  SOS RELEASE SYSTEM le permite quitar rápidamente las almohadillas de las mejillas, en caso de emergencia, mientras lleva puesto el casco. Tirando de las tiras rojas de emergencia, se sueltan los botones a presión y será posible extraer las almohadillas laterales de la parte inferior del casco. Este sistema sólo debe utilizarse en caso de emergencia.
• INTERIORES TERMOFORMADOS
  El interior de prestigio está hecho con una parte superior termoformada para mayor comodidad de uso.
• INTERIOR MUY FRESCO
  Los interiores EXTRACOOL están confeccionados con un nuevo tejido con un diseño innovador, transpirable y antibacteriano, extremadamente suave en contacto con la piel.
• INTERIORES DE ALTA VISIBILIDAD
  Los interiores de alta visibilidad están realizados con inserciones o bandas en material reflectante o en amarillo flúor para hacer más visible el casco aumentando la seguridad pasiva.
• CUBIERTA DEFLECTOR
  Se trata de una protección de tejido situada inmediatamente debajo de la barbilla que impide la entrada de aire en el casco, aumentando su silencio y estabilidad.
• DEFLECTOR DE NARIZ
  Protector nasal fácilmente extraíble, se utiliza para conducir el aire caliente hacia abajo para evitar que la visera se empañe.
• HEBILLA MICROMETRICA
  El sistema de retención con hebilla micrométrica o hebilla micrométrica metálica, para el cierre de la correa, consta de un cuerpo de botón y una tira graduada que permiten un ajuste rápido y sencillo junto con un práctico desbloqueo. La hebilla micrométrica está diseñada para obtener, con el mismo dispositivo, un sistema de apertura/cierre rápido y seguro y un sistema de ajuste cómodo e intuitivo.
• CORREA DE RELOJ ELÁSTICA
  Anilla en tejido elástico que permite bloquear la tira sobrante en posición plegada.
• PREPARADO PARA EL USO DE GAFAS
  El acolchado interno está realizado con un alojamiento especial para las patillas de las gafas, este sistema está diseñado para ofrecer un confort óptimo a quienes llevan gafas.
• DISPOSICIÓN DE INTERCOMUNICADOR
  Indica que el casco está preparado para alojar intercomunicadores y dispositivos bluetooth aftermarket sin necesidad de herramientas y sin comprometer la seguridad del producto.
• PREPARACIÓN DE PINLOCK
  La visera tiene clavijas especiales para insertar la lente Pinlock® contra el empañamiento de la visera que puede ocurrir debido a la respiración y la diferencia de temperatura interna y externa del casco. Pinlock® ha desarrollado para CGM una sola lente Pinlock® 70 (DKS002) disponible en diferentes colores para diferentes tipos de condiciones climáticas.

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